Month: November 2022

Alpina wird es in Großbritannien bei der diesmonatigen Goodwood-Feier der Geschwindigkeit in Großbritannien ein neues B4-Bi-Turbo vorstellen.
Basierend auf der neuesten 3-Serie- und 4er-Plattform beginnt das abgestimmte Benzinmotor mit 58.950 GBP für das Coupé und steigt auf 62.950 GBP für die Cabrio-Variante-dies zeigt ein isoliertes Metalldach, das in 20 Sekunden bei so viel schließt wie 11 Meilen pro Stunde.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Die Leistung kommt aus einer überarbeiteten Version des 3,0-Liter-Sechs-Motors des 335i-335i-Motors, was bedeutet, dass 0-62 Meilen pro Stunde im Hardtop 4,2 Sekunden dauert-fast eine halbe Sekunde schneller als ein Audi R8-Coupé der Einstiegsstufe-, wobei der Drop-Top 0,3 dauert. Sekunden länger. Eine Allradversion, die nicht mit dem rechten Laufwerk angeboten wird, wird dies offensichtlich auf 4,0 Sekunden reduzieren.
Hier werden die 402 PS sowie 600 nm Drehmoment über ein individuelles Achtgang-Automatikgetriebe an die Rückräder gefüttert. Zusammen mit der verbesserten Ausgabe erklärt Alpina, dass der B4-Bi-Turbo mit 37,2 mpg verhandelt wird, während 177 g/km CO2 emittiert werden, obwohl in Cabrio Guise nur 35,3 MPG bei feinstem und 186 g/km CO2 erwartet.
Das 50-köpfige technische Team arbeitete ebenfalls an der Verbesserung der Federung, der Lenkung, der Aerodynamik und des Innenraums. Die Styling-Modifikationen waren der Windkanal von BMW aus dem BMW sowie bei der Art von adaptiven M-Sport-Federung, Lederpolsterung, Klimakontrolle, BI-Xenon-Scheinwerfern sowie elektrisch einstellbaren, beheizten Sportsitzen.
Alpina-Logos dekorieren sowohl den Sitzrücken als auch die Türschwellen mit einem Lavalina-Leder-Lenkrad sowie Alpina-Blue-Instrumenten, die den Innenraum weiter abheben. 20-Zoll-Legierungen sowie ein Quad-Abgassystem bieten eine ähnliche Funktion für das Äußere.
Erhältlich in Alpina-Blau- oder umweltfreundlichen Körperfarben können Auswahlmöglichkeiten aus der Spezifikationsliste von BMW ausgewählt oder direkt bei Alpina angefordert werden.
Ebenfalls auf dem Goodwood-Stand von Alpina in diesem Jahr ausgestellt wird der neue D3 Bi-Turbo-die schnellsten Dieselproduktionsautos und der weltweit-sowie der XD3 Compact SUV des deutschen Herstellers.

Der neue Audi TT 2014 wird sehr bald auf unseren Straßen eintreffen. Dank einer Kombination aus wirtschaftlichen Motoren und einer Gewichtssparung sollte es sich sowohl als schnell als auch effizient erweisen .
Zu den Motoren im neuen Audi TT gehören viele aus der bestehenden VW-Gruppenreichweite, wie der 181 PS 2,0-Liter-Diesel von Golf GTD und die 227 PSst-Benzineinheit des Golf GTI. Das heißt, es sollte ein TT für alle geben, egal ob Sie nach einer vollständigen Geschwindigkeit oder nur einen cool aussehenden Kreuzer sind, ohne dass die Laufkosten damit einhergehen.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Dank der Aluminium- und Ultrahohen-Stähle in der Konstruktion des Autos ist der neue Audi TT bis zu 50 kg leichter als das MKII TT und 140 kg weniger als das legendäre Original.
Lesen Sie weiter unten, was Sie über den neuen TT wissen müssen, einschließlich Preis, Veröffentlichungsdatum, Motoren, Innenausstattung und mehr.
Audi TT 2014 Erscheinungsdatum und Preis
Das Veröffentlichungsdatum von Audi TT wurde noch nicht bestätigt, sollte jedoch vor Jahresende nach seiner Enthüllung auf der Genfer Autosalon 2014 im März erscheinen.
Wir gehen davon aus, dass der neue TT rund 28.000 Pfund kostet, aber noch keine offiziellen Preise wurden veröffentlicht. Schauen Sie sich diese Seite noch einmal an, da wir diesen Abschnitt mit vollständigen Details aktualisieren, sobald wir sie erhalten.
Audi TT 2014 Interieurdetails
Der Radstand des neuen Audi TT ist 37 mm länger und verbessert den Platz im Automobil sowie den Kofferraum, der 13 Liter größer ist, bei 305 Litern.

aller Führungskräfte der Automobilindustrie, mit denen ich im Laufe der Jahre gesprochen habe. Er kann dreist, ausgesprochen, abweisend, amüsant und charmant charismatisch sein, alles auf einer 30-minütigen Pressekonferenz.
Er war in typischer Form, als ich ihn zuletzt interviewte, bestätigte einen Ferrari -SUV für 2019 und bezeichnete Jeeps Leistung in Europa innerhalb von Minuten als „mies“. Er ist weit entfernt von traditionellen Führungskräften, die normalerweise viel sprechen, aber wenig sagen.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Marchionne verlässt seine Rolle im nächsten Jahr, und es wird nicht einfach sein, die Stiefel einer so dominanten Persönlichkeit zu füllen. Es gibt auch die zukünftige Anweisung der FCA, mit denen man sich auch auseinandersetzen kann, denn zumindest für diese Augen hat das Unternehmen ernsthafte Gedanken zu tun.
Bei der Elektrifizierung scheint FCA weit hinter der Kurve zu stehen. In Bezug auf die Verkaufsziele wurden in den letzten Jahren die Ziele verpasst. Und die führenden einzelnen Marken könnten alle besser abschneiden.
Hier in Großbritannien zum Beispiel scheint der alternde 500 der einzige Fiat einer wirklichen Relevanz zu sein. Das Unternehmen ist so weit unter dem Radar, dass die häufigste Reaktion, als der Punto kürzlich einen Null-Stern-Crash-Test verzeichnete, die häufigste Reaktion war, dass es noch immer verkauft wurde, anstatt sich auf das Ergebnis zu beschäftigen.
In Marchionnes eigenem Eintritt hat Jeep, eine 4×4 -Marke mit einem beeindruckenden Image, zumindest in Europa eine Explosion des SUV -Verkaufs irgendwie versäumt. Das ist unerklärlich, wenn Marken ohne SUV -Erbe gedeihen. Und dann gibt es Alfa, deren Wiedergeburt zwei gute Automobile produziert hat, aber bisher nicht das erwartete Verkaufsvolumen.
Wo immer Sie suchen, es gibt Probleme, die Sie angehen müssen. Wer auch immer das Nicken bekommt, um Marchionne zu folgen und den FCA nach vorne zu nehmen, hat in mehrfacher Hinsicht einen großen Job in den Händen.
Stimmen Sie Graham zu? Denken Sie, dass FCA noch viel zu tun hat, um Europa zu erobern?