Hier ist unser bisher bestem Look der neuen Skoda Fabia, die im Oktober auf der Pariser Automobilausstellung von Skoda vorgestellt wird. Aus diesen neuen Aufnahmen ist klar, dass die Fabia das abschneidende Styling seines Vorgängers für einen viel eckigeren Look mit scharfen geometrischen Styling-Linien abgeworfen hat. Es ist weniger radikal als das Designteam von Skoda, das zunächst angedeutet wurde, und das saubere Auftauchen des Vision -D -Konzepts von 2011 bis zur Produktion.
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Gerade Scheinwerfer buchen einen breiteren, schlankeren Kühlergrill, der eindeutig mit dem „Familiengesicht“ des Skoda Rapid und Octavia zusammenhängt. Diese Themen sind auch auf dem Bootlid des Autos erkennbar, wobei die dreieckigen Styling -Linien auf beiden Seiten der Nummernplatte sind. Verkleidung maskiert die Rücklichter, von denen erwartet wird, dass sie dem quadratischen, geführten Design des größeren Oktaviens folgen.
Die vertrauten Looks verkleiden einen Wachstumsschub: Die neue Fabia ist größer als das eher plattenseitige aktuelle Auto, aber auch niedriger, was den Umgang mit dem Aussehen hilft. Skoda weist hin, dass das neue Auto auch leichter sein wird, aber es ist nicht einer intelligenten neuen Plattform unter der sauberen Haut zu verdanken-die neue Fabia recycelt die ‘PQ’-Architektur des aktuellen VW Polo und Audi A1, anstatt eine geschrumpfte Version von zu verwenden Die neuere MQB -Plattform.
Turbogeladene 1,2- und 1,4-TSI-Motoren sollten das Rückgrat des Bereichs zusammen mit einem 1,6-TDI-Diesel und einem vom Kraftstoff-Sipping „Greenline“ -Ebelschotchen bilden. Skoda könnte auch von dem neuen 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor-VW profitieren, der in der jüngsten Facelifting in die Polo-Aufstellung eingeführt wurde.
Leider für Hot Hatch-Fans wird dieser angular neue Fabia keine göpferischere VRS-Variante hervorbringen. Der aktuelle Auto wechselt von seinen Dieselwurzeln und die hartnäckige Ablehnung, ein manuelles Getriebe anzubieten Aus- und Ausstiegsvariante.