Dies ist der Citroen DS 6WR. Es ist der erste SUV aus dem Premium DS-Sub-Brand der Marke und wird später in dieser Woche neben dem DS 5LS R Saloon auf der Peking-Automobilausstellung debütieren. Es wird nur in China nur in China angeboten, könnte es aber in den nächsten Jahren nach Europa schaffen.
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Das in Paris entworfene Styling wird eindeutig von dem Wild Rubis -Konzept beeinflusst, das im vergangenen Jahr auf der Shanghai Autos Show erstmals zu sehen ist. Der verchromte Frontgrill, der sich mit dem Scheinwerferdesign verschickt, ist Teil der neuen DS-Designidentität. Die subtile Falte entlang der Flanken, die sich vom Scheinwerfer bis zur C-Säule erstreckt, ist ein weiterer Design-Cue, der aus dem Wild Rubis-Konzept entlehnt wurde.
Auf dem Stand in Peking war nur das Äußere des 6WRs, wobei das Innenraum später in diesem Jahr auf einer Automobilausstellung enthüllt wurde. Yves Bonnefont erklärte Auto Express: “Der Innenraum ist etwas ganz Besonderes … es ist eine Entwicklung dessen, was wir im DS5 haben, und Sie werden sehr schöne Materialien sehen.”
Die DS 6WR -Fahrten messen bei 4550 mm lang, 1860 mm breit und 1610 mm groß, was bedeutet, dass er kürzer, niedriger und schmaler ist als die Hauptkonkurrenten, die BMW X3 und Audi Q5. Die Dimensionen des Produktionsmodells wurden leicht über das Konzept reduziert, das vorschaute.
Die Motoroptionen sind im Wege des 160 PS 1,6-Liter-E-THP und des leistungsstärkeren 200-PS-1,6-Liter-THP-Motors im Wege stehen. Beide übertragen Strom über ein Sechsgang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder. Citroen hat sich auch entschlossen, nicht Allradantrieb anzubieten, sondern an seiner Stelle ein Grip Control-System, das sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die CO2-Emissionen zugute kommt.
Wie der Citroen DS5 und DS 5LS wird das DS 6WR das dritte DS -Modell sein, das in China am Standort Shenzhen gebaut wurde. Citroen gibt kein festes Datum, wann der SUV eingeführt wird, aber er wird bis Ende des Jahres zuerst in China eintreffen.