Geely – das chinesische Fahrzeug riesig und Eigentümer von Volvo – Terrafugia, ein amerikanisches Flying Vehicle -Geschäft, das bis 2019 ein Design auf den Markt bringt.
Gerüchte über den Kauf tauchten in diesem Sommer in diesem Sommer auf, und Geely verifizierte diese Woche, dass er Terrafugia für eine versteckte Summe kaufte.
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Geelys Vorsitzender Li Shufu kündigte den Umzug an:
• Flugwagen: Werden sie jemals abheben?
Während einige Marktinsider bei der Übernahme von Terrafugia überraschend waren, erklärte Shufu, dass er fliegende Fahrzeuge als „äußerst interessanter Sektor“ ansah. Er erklärte Geely, „Terrafugia sei ideal auf die Änderung der Mobilität positioniert, da wir sie derzeit verstehen und die Weiterentwicklung einer neuen Branche ankündigen.“
Terrafuglia’s Shift Flying Vehicle (oben) nahm 2009 seinen ersten Prototypenflug und während die Entwicklung zunächst langsam war, erhielt das Design im Juni 2016 die Befreiung von der US -Bundesluftfahrtbehörde. Die Entscheidung impliziert, dass die Schicht eingestuft werden kann als “Light Sport Aircraft” sowie aus diesem Grund können Piloten mit einem “Sport” -Lizenz geflogen werden, der von 16 -Jährigen nach 20 Stunden Flugzeit erhalten werden kann.
Auch wenn sich herausstellt, dass es ziemlich einfach ist, eine Lizenz für den Übergang zu erhalten, ist der Kauf eines Kaufs nicht billig. Terrafugia hat es vorläufig zwischen 300.000 US -Dollar sowie 400.000 US -Dollar (227.000 bis 304.000 GBP) bewertet. Für genau das gleiche Geld haben Sie möglicherweise einen brandneuen, 789 PS, 211 MPH Ferrari 812 Superfast sowie übrig gebliebenen Veränderungen.
Terrafugia verspricht eine fliegende Vielfalt von 400 Meilener Vielfalt für den Übergang mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde sowie einer maximalen Höhe von 10.000 Fuß. Die Leistung des Autos wird jedoch überlegt, das Unternehmen verspricht jedoch, dass es zu „Autobahngeschwindigkeiten“ in der Lage ist.
Und während die Schicht eine Landebahn für den Start sowie Landung benötigt, zielt Terrafugia zu einem späteren Zeitpunkt darauf, ein VTOL-Design (vertikales Start und Landung) auf den Markt zu bringen. Das TF-X (gesehen oben) wird ein halbautonomes elektrisches Flugwagen sein, und sein VTOL-Zustand würde es viel besser dazu bringen, die potenziellen Chancen solcher Fahrzeuge auszunutzen.

Was machen Sie von Geelys Neukauf? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen.