ein Regierungsgeldanreiz für Autofahrer, die Autos mit autonomer Notbremsungstechnologie (AEB) erhalten, 60 Menschen um und senken Sie in nur drei Jahren schwere Verletzungen um bis zu 760.
Dies ist laut dem Automobilforschungszentrum der Versicherungsbranche, Thatcham. Es wird behauptet, dass diese Zahl auf 1.220 Menschen mit gerettetem Leben erhöhen würde und 136.000 Opfer über 10 Jahre vermieden würden.
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Die Forschungsgremium fordert die Regierung auf, einen Zuschuss von 500 GBP für jede Person einzuführen, die ein Auto mit dem Kit bekommt. Gegenwärtig sind 23 Prozent der neuen Autos entweder als Option oder Standard angepasst. Aber weniger als 10 Prozent der Käufer wählen es aus.
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Ein Insider erklärte, dass die Idee den Straßenministern in der Regierung vorgelegt worden sei und dass sie zwar empfänglich dafür waren, woher das Geld für einen solchen Anreiz stammen könnte.
“Ein verantwortlicher Autofahrer, der zusätzlich zahlt, um die potenziellen Auswirkungen ihres Autos zu minimieren, muss von einer helfenden Hand der Regierung profitieren”, erklärte der Geschäftsführer von Thatcham, Peter Shaw.
“Es ist ideal, den Verbrauchern zu demonstrieren, dass Automobile mit AEB ihre natürliche Wahl sein müssen, und wir berechnen, dass die Regierung mit einem Bargeld -Anreiz von 500 GBP – etwa der Hälfte der zusätzlichen Kosten des AEB -Systems – die Regierung auf halber Strecke treffen würde.”
Straßensicherheitsgipfel spricht neue Sicherheitstechnologie
Das schnelle Technologiewachstum wird in den nächsten fünf bis zehn Jahren eine Hilfe und Hindernis für die Verkehrssicherheit sein, sagen Sicherheit von Sicherheit und Forschern.
Der Straßenminister Robert Goodwill und Shadow Roads, Richard Richard, spricht auf dem britischen Straßensicherheitsgipfel, sowohl die autonome Notbremsung (AEB) als entscheidender Aspekt für die zukünftige Verkehrssicherheit. Richard Cuerden vom Transport Research Laboratory wartete jedoch, dass MOT -Tests mit dem Aufstieg dieser Technologie Schritt halten müssen, da Garagen sicherstellen müssen, dass Systeme wie AEB korrekt funktionieren.
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Der Gipfel berührte auch das autonome Fahren, und obwohl die Ansichten hauptsächlich positiv waren, stellten alle Redner Gesetze und Gesetze in Frage. Der Chef Constable Suzette Davenport, Association of Chief Police Officers National Roads Policing Lead, stellte in Frage, wie die Richtlinien in Bezug auf Trinkantrieb und Lizenzen in diesen Fahrzeugen funktionieren würden. Aber sie sagte: „Fernunterbrechung wird ein echter Vorteil sein. Wir müssen das Risiko in Einklang bringen, Menschen zu verfolgen, wenn sie etwas falsch machen. ”

Sie sagte jedoch auch, dass die Gesetzgebung für die aktuelle Technologie wie das Internet in Autos und die bevorstehende Ankunft von Google Glass auf dem neuesten Stand gebracht werden muss.