Dies ist der Mazda MX-30. Es ist das erste produktionsbereitete reine Elektrofahrzeug der japanischen Marke, das Anfang 2021 in einer limitierten Ausgabe-Trimmniveau in limitierter Ausgabe erhältlich sein wird. Die Preise beginnen ab 27.495 GBP (einschließlich des Plug-in-Automobilzuschusses der Regierung) und die britische Produktion wird auf nur 500 Einheiten begrenzt.
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Das Design des MX-30 gibt das von Mazdas anderen SUVs wie dem CX-30 an, obwohl diese elektrifizierte Verwendung einen anderen Kühlergrill und eine quadratische Traglinie oben auf den Radkästen hat. Es gibt auch die gleichen hinteren Hecktüren, die auf dem RX-8-Sportwagen zu sehen sind, was dazu beitragen muss, die Öffnung vor den Hinterrädern zu erhöhen-obwohl sie auch angeben, dass Rücksitzpassagiere nicht ohne die aussteigen können Haustür wird geöffnet.
Neue Mazda MX-30 2021 Review
Die Launch Edition MX-30 von Mazda wird von einem synchronen Wechselstrom-Elektromotor angetrieben, der von einem 35,5 kWh-Lithium-Ionen-Akku gespeist wird. Der Antriebsstrang hat eine Ausgabe von 141 PS und 265 Nm Drehmoment – und Mazda behauptet, dass das Modell der ersten Ausgabe eine maximale Reichweite von 124 Meilen hat.
Die Leistungszahlen müssen noch bestätigt werden, aber angesichts der Größe und des Gewichts des SUV (und der Ausgabe seines elektrischen Antriebsstrangs) erwarten wir eine Zeit zwischen acht und 10 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 100 km / h.
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Während das Erstausstellungsmodell nur als reines elektrisches Fahrzeug erhältlich ist, wird die reguläre Produktionsvariante mit einer Auswahl von drei umweltfreundlichen Antriebssträngen verwendet. Das reine elektrische Modell wird von einer Range-Extender-Version verbunden, die denselben Motor und 35,5 kWh-Akku verwendet, aber einen Kraftstofftank und den Drehmotor hinzufügt. Schließlich gibt es den Umfang eines geschlossenen Hybrids mit einem größeren Kraftstofftank, aber eine kleinere Batterie zur Unterstützung kurzer Bursts des reinen Elektriklaufs.
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