Month: January 2023 (Page 2 of 2)

ein Regierungsgeldanreiz für Autofahrer, die Autos mit autonomer Notbremsungstechnologie (AEB) erhalten, 60 Menschen um und senken Sie in nur drei Jahren schwere Verletzungen um bis zu 760.
Dies ist laut dem Automobilforschungszentrum der Versicherungsbranche, Thatcham. Es wird behauptet, dass diese Zahl auf 1.220 Menschen mit gerettetem Leben erhöhen würde und 136.000 Opfer über 10 Jahre vermieden würden.
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Die Forschungsgremium fordert die Regierung auf, einen Zuschuss von 500 GBP für jede Person einzuführen, die ein Auto mit dem Kit bekommt. Gegenwärtig sind 23 Prozent der neuen Autos entweder als Option oder Standard angepasst. Aber weniger als 10 Prozent der Käufer wählen es aus.
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Ein Insider erklärte, dass die Idee den Straßenministern in der Regierung vorgelegt worden sei und dass sie zwar empfänglich dafür waren, woher das Geld für einen solchen Anreiz stammen könnte.
“Ein verantwortlicher Autofahrer, der zusätzlich zahlt, um die potenziellen Auswirkungen ihres Autos zu minimieren, muss von einer helfenden Hand der Regierung profitieren”, erklärte der Geschäftsführer von Thatcham, Peter Shaw.
“Es ist ideal, den Verbrauchern zu demonstrieren, dass Automobile mit AEB ihre natürliche Wahl sein müssen, und wir berechnen, dass die Regierung mit einem Bargeld -Anreiz von 500 GBP – etwa der Hälfte der zusätzlichen Kosten des AEB -Systems – die Regierung auf halber Strecke treffen würde.”
Straßensicherheitsgipfel spricht neue Sicherheitstechnologie
Das schnelle Technologiewachstum wird in den nächsten fünf bis zehn Jahren eine Hilfe und Hindernis für die Verkehrssicherheit sein, sagen Sicherheit von Sicherheit und Forschern.
Der Straßenminister Robert Goodwill und Shadow Roads, Richard Richard, spricht auf dem britischen Straßensicherheitsgipfel, sowohl die autonome Notbremsung (AEB) als entscheidender Aspekt für die zukünftige Verkehrssicherheit. Richard Cuerden vom Transport Research Laboratory wartete jedoch, dass MOT -Tests mit dem Aufstieg dieser Technologie Schritt halten müssen, da Garagen sicherstellen müssen, dass Systeme wie AEB korrekt funktionieren.
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Der Gipfel berührte auch das autonome Fahren, und obwohl die Ansichten hauptsächlich positiv waren, stellten alle Redner Gesetze und Gesetze in Frage. Der Chef Constable Suzette Davenport, Association of Chief Police Officers National Roads Policing Lead, stellte in Frage, wie die Richtlinien in Bezug auf Trinkantrieb und Lizenzen in diesen Fahrzeugen funktionieren würden. Aber sie sagte: „Fernunterbrechung wird ein echter Vorteil sein. Wir müssen das Risiko in Einklang bringen, Menschen zu verfolgen, wenn sie etwas falsch machen. ”

Sie sagte jedoch auch, dass die Gesetzgebung für die aktuelle Technologie wie das Internet in Autos und die bevorstehende Ankunft von Google Glass auf dem neuesten Stand gebracht werden muss.

Chevrolet hat mit der Einführung des neuen ZR1 die schnellsten Corvette aller Zeiten von der Einführung des neuen ZR1 gezogen, das 755 PS sowie 969 Nm Drehmoment erzeugt.
Der Grunzen stammt aus genau dem gleichen 6,2-Liter-V8 wie der ZR1 der vorherigen Generation, aber die Ingenieure von Chevrolet haben für das neueste Modell mit Range-Toping weitere 107 PS aus dem LT5-Motor herausgedrückt.
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Dies liegt hauptsächlich auf ein neues und effektiveres Ladersystem mit verkühlten Lader, wobei Chevrolet erklärt, dass es 52 Prozent mehr Verschiebung bietet als der in der vorliegenden Z06 entdeckte Supercharger. Der Motor umfasst ebenfalls eine doppelte Kraftstoffeinspritzung, die dem Motor sowohl direkte Injektion als auch zusätzliche Anschlussinjektion versorgt, um die Leistung des Motors weiter zu steigern.
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Power wird entweder mit einem Siebengang-Handbuchgetriebe oder zum ersten Mal auf einem ZR1 eine halbautomatische Box von Achtgang gefüttert. Die Höchstgeschwindigkeit des ZR1 beträgt 210 km / h, was einem 5 -mph -Schub für das Vorgängermodell entspricht. Der riesige Heckflügel liefert dem ZR1 bei hoher Geschwindigkeit rund 431 kg Abtrieb.
Die Aerodynamik spielt eine große Rolle im neuen ZR1, wobei Chevrolet einen tiefen Frontsplitter anpasst, um einen zusätzlichen Abtrieb für die Verwendung von Track-Day zu bieten. Die Form des Körpers wurde modifiziert, um mehr Luft an den hinteren Flügel zu kanalisieren, wobei zusätzliche Luftkanäle die 13 Kühler anpassen, die den aufgeladenen V8 unter der Motorhaube hervorragend sind.
Zusammen mit dem üblichen hinteren Flügel bietet Chevrolet ebenfalls einen wechselseitigen, einstellbaren Hochflügel für mehr Track-orientiertere Kunden. Der einstellbare Flügel entwickelt einen Teil des ZTK -Performance -Bundle, das einen Front -Splitter-, Magnet Trip Management sowie Michelin Pilot Sport Cup 2 -Reifen umfasst.
Der ZR1 wurde mit dem Sebring Orange Style -Paket eingeführt, das einen einzigartigen Orange -Lackplan mit passenden Orangenbremscannen sowie Innennähten enthält.
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Die Standardgeräte umfassen beheizte und belüftete Ledersitze sowie ein Bose Premium-Audiosystem. Track Day -Liebhaber können sich sowohl für die Wettbewerbssitze als auch für Performance Data Recorder entscheiden.
Der Corvette ZR1 wird im nächsten Frühjahr in den USA zum Verkauf angeboten. Mit dem vorliegenden Z06 im Einzelhandel bei 92.680 GBP wird der ZR1 wahrscheinlich die Marke von 120.000 GBP schieben.

Wie glauben Sie, dass der Corvette ZR1 mit der Creme der gegenwärtigen Supercar -Ernte verglichen wird? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen …

Geely – das chinesische Fahrzeug riesig und Eigentümer von Volvo – Terrafugia, ein amerikanisches Flying Vehicle -Geschäft, das bis 2019 ein Design auf den Markt bringt.
Gerüchte über den Kauf tauchten in diesem Sommer in diesem Sommer auf, und Geely verifizierte diese Woche, dass er Terrafugia für eine versteckte Summe kaufte.
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Geelys Vorsitzender Li Shufu kündigte den Umzug an:
• Flugwagen: Werden sie jemals abheben?
Während einige Marktinsider bei der Übernahme von Terrafugia überraschend waren, erklärte Shufu, dass er fliegende Fahrzeuge als „äußerst interessanter Sektor“ ansah. Er erklärte Geely, „Terrafugia sei ideal auf die Änderung der Mobilität positioniert, da wir sie derzeit verstehen und die Weiterentwicklung einer neuen Branche ankündigen.“
Terrafuglia’s Shift Flying Vehicle (oben) nahm 2009 seinen ersten Prototypenflug und während die Entwicklung zunächst langsam war, erhielt das Design im Juni 2016 die Befreiung von der US -Bundesluftfahrtbehörde. Die Entscheidung impliziert, dass die Schicht eingestuft werden kann als “Light Sport Aircraft” sowie aus diesem Grund können Piloten mit einem “Sport” -Lizenz geflogen werden, der von 16 -Jährigen nach 20 Stunden Flugzeit erhalten werden kann.
Auch wenn sich herausstellt, dass es ziemlich einfach ist, eine Lizenz für den Übergang zu erhalten, ist der Kauf eines Kaufs nicht billig. Terrafugia hat es vorläufig zwischen 300.000 US -Dollar sowie 400.000 US -Dollar (227.000 bis 304.000 GBP) bewertet. Für genau das gleiche Geld haben Sie möglicherweise einen brandneuen, 789 PS, 211 MPH Ferrari 812 Superfast sowie übrig gebliebenen Veränderungen.
Terrafugia verspricht eine fliegende Vielfalt von 400 Meilener Vielfalt für den Übergang mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde sowie einer maximalen Höhe von 10.000 Fuß. Die Leistung des Autos wird jedoch überlegt, das Unternehmen verspricht jedoch, dass es zu „Autobahngeschwindigkeiten“ in der Lage ist.
Und während die Schicht eine Landebahn für den Start sowie Landung benötigt, zielt Terrafugia zu einem späteren Zeitpunkt darauf, ein VTOL-Design (vertikales Start und Landung) auf den Markt zu bringen. Das TF-X (gesehen oben) wird ein halbautonomes elektrisches Flugwagen sein, und sein VTOL-Zustand würde es viel besser dazu bringen, die potenziellen Chancen solcher Fahrzeuge auszunutzen.

Was machen Sie von Geelys Neukauf? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen.

Die Zahl der auf EU -Straßen getöteten Autos sind in einem Jahrzehnt viel mehr als halbiert – aber es sollten noch mehr Schritte unternommen werden, um sie weiter zu kürzen, heißt es in einem neuen Bericht.
Der European Transport Safety Council (ETSC) stellte fest, dass zwischen 2001 und 2012 bei Kollisionen rund 240.000 Menschen getötet wurden, wobei die jährlichen Zahlen von 27.700 im Jahr 2001 auf 12.345 im Jahr 2012 zurückgingen. Passagierschutz und in geringerem Maße bessere Infrastruktur.
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Während das Gremium die Reduzierung lobte, zeigte es, dass die Todesfälle von Autos in Bewohnern zwischen 2010 und 2012 immer noch fast die Hälfte der Todesfälle auf der Straße darstellten.
Der ETSC lobte auch Fortschritte von Großbritannien, der Schweiz, Schweden und den Niederlanden – jetzt gilt die sichersten Länder für Todesfälle für Autobewohner pro Milliarde Autos (siehe oben). Aber am anderen Ende der Tabelle waren Polen, Lettland und die Tschechische Republik.
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Antonio Avenoso, Executive Director von ETSC, sagte: “Während bei der Kürzung der Anzahl der getöteten Menschen enorme Fortschritte erzielt wurden, ist es falsch, dass 12.000 jedes Jahr aus meist vermeidbaren Gründen sterben.”
In dem Bericht wurde behauptet, wenn alle Autos an allen Sitzplätzen an Gürtelerinnerungen geeignet waren, würden jedes Jahr 900 mehr Menschen gerettet. Eine Null-Toleranz beim Trinken würde jährlich 5.600 Todesfälle und eine Schnellgrenze um 1 km/h und noch mehr 1.300 einsparen. Es schlug auch einen steuerlichen Anreiz für den Kauf und die Verwendung von Euro-NCAP-Autos und -modellen mit fünf Sternen vor, die mit intelligenter Geschwindigkeitsunterstützung, Alkoholverriegelungen und Sicherheitsgurt-Erinnerungen ausgestattet sind.
„Einfache Schritte wie Gürtel-Erinnerungen vor den Beifahrersitzen vorne und hinten. Eine bessere Durchsetzung von Geschwindigkeitsgrenzen plus Schritte, um zu vermeiden, dass wiederholte Getränkefahrer an das Lenkrad gelangen, könnte das Ziel der EU, die Anzahl der Straßen Todesfälle bis 2020 fest in Reichweite zu halbieren. ”Avenoso hinzugefügt.
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Ein Drop-Top hat sich der Audi S3-Aufstellung auf der Genfer Autosalon angeschlossen. Genau wie seine Luke, Sportback- und Salon-Stablemate wird das S3 Cabriolet von einem 2,0-Liter-Benzin-Turbo mit 296 PS angetrieben, der alle vier Räder treibt. Zunächst wird das Cabriolet nur mit einem Sechsgang-Tronic-Getriebe zur Verfügung gestellt.
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Der S3 Cabrio bewertet rund 200 kg viel mehr als die anderen Modelle. Dies impliziert, dass der Sprint von 0-62 Meilen pro Stunde 5,4 Sekunden dauert und nicht die 4,8 des Hatch sowie der Sportback sowie das 4,9 von Salon. Das Wirtschaftsklima fällt auf ein deklariertes 39,8 MPG, sowie die Autos und der LKW sind 165 g/km CO2 ab. Jedes andere S -Tronic S3 deklariert 40,9 MPG sowie 159 g/km.
Wie beim gemeinsamen A3 Cabrio fällt der obere Tropfen in 18 Sekunden bei bis zu 31 km / h digital. Der S3 ist jedoch durch 25 mm untere Sportsuspension, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein subtiles Bodykit sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder gekennzeichnet. Es ist eine ähnliche Geschichte im Inneren, mit Sportsitzen, einem Lenkrad mit flachem Boden sowie S3-spezifischem Zifferblatt.
Das neue A3 Cabriolet nutzt den Salon -Körperstil eher als Basis als den Fließheck, was impliziert, dass er größer ist, und es gibt auch viel mehr Flächen im Stiefel. Das gemeinsame A3 Cabriolet erhält einen 320-Liter-Kofferraum mit dem Dachsystem, das sich auf 275 Liter mit dem Dachsystem senkt.
Es gibt auch große Isolationsangebote im Dachsystem, die den Lärm aus der Kabine heraushalten, wenn der S3 Cabrio mit hoher Geschwindigkeit fährt. Es gibt optionale Heißluftgebläse, um Ihren Hals in der Wintersaison in der A3-Kabine warm zu halten, was wahrscheinlich auf dem Top-S3-Modell üblich ist.
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Die ersten britischen Lieferungen werden im September Standort belegen. Die Kosten müssen noch bestätigt werden, aber die Autos und der LKW sollten rund £ 4.000 viel mehr aufnehmen als der S3 Limousine S Tronic, der bei 34.720 GBP beginnt.

Sowohl die Toyota Me.Wir- und Volkswagen XL1 Concept Cars treten gegen 74 andere innovativ gestaltete Produkte an, die zum Design des Jahres 2014 bei den Preisen des London Design Museum gekrönt werden sollen .
Die Richter waren bisher von den modernsten Designmerkmalen und der wegweisenden Umwelttechnologie, die von den einzigen beiden Autos zur Auswahlliste verwendet wurden, beeindruckt.
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Der einzigartige Toyota Me. Wir zeigen die neuesten Schritte, die Toyota in Richtung bahnbrechender umweltfreundlicher Autos unternimmt und mit einer leichten Aluminiumstruktur, elektrisch angetriebenen Rädern und einem Innenraum aus Bambus geliefert wird.
Die Türen, die Motorhaube und die Stoßstangen sind aus 100 Prozent recycelbarer Polystyrol gebaut, der leicht austauschbar ist. Toyota behauptet, dass dieses Auto als Pickup, Cabrio, Offroader und kleines Stadtauto fungieren kann.
Der Volkswagen XL1 ist ebenso beeindruckend. Das Auto wurde erstmals auf der Qatar -Automobilausstellung 2011 vorgestellt und im Gegensatz zum Toyota ist es zu kaufen. Advanced Hybrid Technology ist das erste Auto mit bahnbrechenden Kraftstoffverbrauchszahlen von 313 mpg und 24 g/km CO2 -Emissionen. Einfach ausgedrückt, dies ist das brennmitteleffizienteste Auto der Welt. Volkswagen hat den Volkswagen XL1 für einen ersten Produktionslauf von 250 bestätigt.
Weitere Finalisten für die Auszeichnung “Design of the Year” sind Elektrobikes, die CityMapper Public Transport App, eine schwimmende Schule in einer nigerianischen Lagune, Mobiltelefone, die Sie selbst bauen können, und einen Kalender, der ausschließlich aus LEGO hergestellt wurde. Die Shortlist ist sicherlich eine breite Kirche.
Dies ist das siebte Design des Jahres, und es wird wie üblich das Beste in der globalen Architektur-, Digital-, Mode-, Möbel-, Grafik-, Produkt- und Transportdesign feiern. Der Gesamtsieger wird von einem Abstimmungssystem zwei dankbar sein.
Alle Nominierungen werden vom 26. März bis 25. August 2014 im London Design Museum ausgestellt. Weitere Tickets – £ 13,88 für ein Standardticket für Erwachsene – können hier gekauft werden.
Welches Auto verdient Ihrer Meinung nach das Design der Krone des Jahres 2014? Glaubst du, das Toyota Me. Wir oder das Volkswagen XL1 -Konzept -Auto sollten gewinnen oder gibt es da draußen bessere Autodesigns? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten wissen …