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zu sichern, um alle Stopps zu vergeben, um ein ehrgeiziges Freihandelsabkommen zu sichern, oder risiko angesammelte Verluste, die auf 110 Mrd. EUR (101 Mrd. GBP) dauern werden (£ 101 Mrd.). bis 2025.
Der Aufruf kommt, als das Ende der Übergangsfrist nur noch 15 Wochen übrig ist, um sich ein Handelsabkommen zwischen der Europäischen Union und Großbritannien zu sichern, und die Bestimmungen der Strafe Handelsorganisation (WTO), die bis zum 31. Dezember keine Vereinbarung beantragen.

Brexit! Was es für Autos, Autofahrer und die britische Automobilindustrie bedeutet

WTO -Bedingungen würden einen Tarif von 10 Prozent auf Automobile und bis zu 22 Prozent auf Nutzfahrzeuge anwenden, die beide von Importeuren gezahlt werden. Branchenführer warnen davor, dass diese Kosten „mit ziemlicher Sicherheit“ an die Verbraucher weitergegeben würden.
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Insgesamt 23 Handelsbehörden aus den EU-Ländern, darunter die britische Gesellschaft für Motorhersteller und -händler (SMMT) und die kontinentweite europäische Automobilherstellervereinigung (ACEA), fordern die Minister, Beamten und Diplomaten auf, Verhandlungen zusammenzubringen oder riskieren „schwere Auswirkungen“ für europäische Automobilunternehmen in einer Branche, die einen von 15 Arbeitsplätzen und 14,6 Millionen Lebensgrundlagen in der gesamten EU und Großbritannien unterstützt.
Die Organisationen warnen, dass die Automobil- und Van -Produktion, die mit 18,5 Millionen Einheiten pro Jahr läuft, in den nächsten fünf Jahren um drei Millionen Einheiten in den betroffenen Nationen fallen wird, wenn kein Deal stattfindet. EU Automotive hat die Produktion bereits aufgrund von Coronavirus um 3,6 Millionen Einheiten zurückgegangen.
Mike Hawes, Geschäftsführer der SMMT, warnte, dass die Impact -Analyse „ein düsteres Bild der Verwüstung malt, die einem„ No Deal ‘Brexit “folgen würde. Hawes sagte, Zölle und Handelsbarrieren würden “den bereits von einer globalen Pandemie und einer Rezession gerichteten Schaden verschärfen, das Unternehmen und den Lebensunterhalt gefährdet” und fügte hinzu: „Unsere Branchen sind tief integriert, sodass wir alle Parteien auffordern, die Bedürfnisse dieses wichtigen Unternehmens zu erkennen Jobs und wirtschaftlichen Wohlstand und jede einzelne Station herausziehen, um jetzt ein ehrgeiziges Freihandelsabkommen zu erzielen, bevor es zu spät ist. ”
Eric-Mark Huitema, Generaldirektor der ACEA, sagte, die „Einsätze seien für die Autohersteller hoch“, und ein Brexit No Deal, kombiniert mit Coronavirus-Auswirkungen, wäre ein „Doppelschlag“ für einen „bereits tollen“ -Sektor.

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Toyota im COS-Künstliche Intelligenz seines Konzept-I-Automobils auf der CES 2017 und erklärt, dass das futuristische Design darauf abzielt, die Bedürfnisse des Fahrers vor der Technologie vor den Bedürfnissen zu stellen.
Das Concept-I ist die Vision von Toyota für 2030 Fahren, wo das Automobil ein Zuhause auf Rädern sein wird, obwohl ein Großteil der Tech, die vorgestellt werden, auf Toyota-Modellen vorgestellt wird, die wir vorher ein gutes Stück sehen werden.
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• CES 2017: Top News Stories
Das Herzstück des Konzepts ist die künstliche Intelligenz im Auto, die Yui genannt wird. Der virtuelle Begleiter ist so konzipiert, dass Sie Ihre Eigenschaften, Eigenschaften, Abneigungen und gerne anspruchsvolle Biometrie kennenlernen und desto mehr fahren, je mehr Sie fahren.
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Yui kann Gespräche mit Chauffeuren führen, um sie wachsam zu halten oder vor kommenden Gefahren zu warnen. Es wird während des gesamten Konzepts als Lichtball dargestellt, mit der Idee, dass es sich um das Auto fahren kann, um dort zu sein, wo es benötigt wird.
Das bedeutet, dass Informationen über das 3D-Head-up-Display, das Dashboard oder sogar die Sitze “wo immer, wann immer” angezeigt werden können.
Wir haben das System bei CES mit Hilfe von Yui auf San Francisco getestet. Während der Reise schlug die KI in der Nähe von Interessenspunkten vor und achtete nach potenziellen Gefahren, selbst wenn wir die Kontrolle hatten.

der neue Suzuki in Großbritannien im nächsten Monat in Großbritannien zum Verkauf angeboten. Es ist das allererste Plug-in-Hybrid-Automobil der japanischen Marke-und wird bald an einem wachsenden Markt für Plug-in-Hybrid-Haushalts-SUVs wie dem Peugeot 3008 Hybrid4, Vauxhall Grandland X PHEV sowie Ford Kuga Phev, teilnehmen.
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Im Wesentlichen ist The Overy eine rebadgedige Version des Toyota RAV4 – und es entwickelt sich einen Teil der kürzlich verifizierten Partnerschaft der beiden Marken, bei denen Toyota schließlich ein neues Hybrid -Automobil für Suzuki einrichten wird. Suzuki wird gegen Ende dieses Jahres ebenfalls die Einführung dieses neuen SUV mit einem Hybrid-Schrägheckblatt von Toyota Corolla verfolgen.

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Die kosmetischen Überarbeitungen über dem RAV4 sind minimal, wobei Suzuki neue Abzeichen, neue Front sowie hintere Stoßstangen, frische Projektor -LED -Scheinwerfer sowie einige modifizierte Rücklichter leuchten. Die Käufer erhalten ebenfalls einen Satz von 19-Zoll-Leichtmetallrädern sowie eine Option von sechs verschiedenen Farben.
Im Inneren verfügt das neue Suzuki über ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaanlage sowie ein Neun-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System, das sowohl Apple CarPlay als auch Android-Auto verwendet. Es gibt ebenfalls eine Vielzahl von Speicherbehältern sowie Tassenhalter, die in der Kabine verstreut sind, zusätzlich zu einer elektrischen Zubehör-Sockel, die im 490-Liter-Kofferraum des SUV montiert ist.
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Der Suzuki hinweg wird von einem Plug-in-Hybridantriebsstrang angetrieben, der einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, einen 18,1 kWh-Lithium-Ionen-Akku sowie einen an jeder Achse montierten Elektromotor umfasst. Zusammen hat das System eine Ausgabe von 180 PS und 270 Nm Drehmoment – die Suzuki -Zustände mit einer Flachzeit von sechs Sekunden mit 0–62 Meilen pro Stunde verwendet.
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Das Suzuki Swace Estate ist in Großbritannien ab sofort ab 27.499 GBP verkauft. Es schließt sich dem erst kürzlich enthüllten SUV in der neuen Fahrzeuge der Toyota-in Toyota in SUV an-sowie als Konkurrenz für das neue Skoda Octavia sowie als Volkswagen Golf-Wagons, zusätzlich zum familienfavorigen Ford Focus Anwesen.
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Der Suzuki Swace basiert stark auf den Toyota Corolla Touring Sports – und verfügt über einen subtil modifizierten Kühlergrill, eine restroyledige Front sowie hintere Stoßstangen, neue LED -Scheinwerfer sowie ein modifiziertes Paar Rücklichter. Die Käufer haben ebenfalls ihre Option von sieben Lackläden, einschließlich Oxidbronze -Metallic sowie dunkelblauem Glimmer.

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Die Standardgeräte für die Einstiegsklasse Suzuki SWACE SZ-T umfassen 16-Zoll-Leichtmetallräder, Doppelzonenklimaton-Steuerung, beheizte Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad. Käufer erhalten ebenfalls genau das gleiche sieben Zoll große digitale Cluster sowie das acht Zoll große Infotainment-System wie die Corolla, die Apple CarPlay sowie Android Auto unterstützt.
Mit Ausnahme einiger neuer Lederpolsterung wird das Innenraum des SWACE aus der Krone übertragen. An einem anderen Ort in der Kabine erhalten Käufer ebenfalls ein paar Cup -Besitzer, ein Paar USB -Anschlüsse, ein Umgebungsbeleuchtungssystem sowie eine 12 -V -Zubehör -Sockel im Stiefel.

bezieht BMW weckte das Interesse der Enthusiasten, als es ankündigte, dass es eine Quad-Turbo-Diesel-Dieselversion der aktuellen 5-Serie geben würde. Jetzt scheint es jedoch, dass der M550D nicht nach Großbritannien fährt.
BMW wurde Ende letzten Monats angekündigt und behauptet, der M550D verfügt über den weltweit leistungsstarken Sechszylinder-Dieselmotor, der 395 PS produziert und in nur 4,4 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde sprintet. Obwohl es für Vaious-Märkte wie Europa und die USA angekündigt wurde, scheint es (wie das Benzin M550i) nicht genug vorhergesagte Nachfrage, um BMW zu rechtfertigen, das das Auto in die rechte Fahrt umwandelt.
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Das ist trotz der anfänglichen Begeisterung von BMW -Chefs, die uns sagte, es würde sich zuvor in Großbritannien beziehen. Ein Sprecher teilte Automobile Express mit, dass die Chance der M550D später hierher kommen könnte, obwohl dies wahrscheinlich noch einige Jahre lang nicht sein wird.
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Der M550D wird an anderer Stelle als Limousine oder Touring-Anwesen erhältlich sein, mit einem neuen 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit vier m Performance-Twinpower-Turbos. Laut BMW produziert der M550D 450 nm Drehmoment von 1.000 U / min, wobei das Höhenmoment von 760 nm bei 2.000 U / min erhältlich ist. Jedes Auto verfügt über ein standardmäßiges Steptronic-Sportgetriebe mit acht Geschwindigkeiten sowie ein intelligentes intelligentes XDrive Allradsystem.

McLaren hat eine neue Reihe von Styling sowie Schutzzubehör für seine Sportserienmodelle eingeführt, die von McLaren Special Operations erstellt wurden und die Möglichkeiten für die Möglichkeit nutzen, zusätzlich zu zusätzlich Personalisieren Sie ihre Autos.
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Die neuen Teile und Produkte wurden für die 540C, die 570er Jahre sowie die 570 gt eingerichtet, sowie für jede Art dieser Entwürfe bei einem McLaren -Händler nachgerüstet werden.
In Bezug auf neue Schutzprodukte verwendet McLaren jetzt offizielle Cover für seine Sportserienfahrzeuge sowie neue Bodenmatten. Skid -Teller können jetzt auch an den Autos und Lastwagen angebracht werden, um den Frontsplitter von der Straße von Kontakt mit der Straße zu sichern.
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Auch frische Styling -Accessoires sind angezeigt. Neue Leichtmetallräder, die in „Stealth“, Silber oder Diamond Cut abgeschlossen wurden, sind in mehreren Farben sowie neue leichte Bremssättel erhältlich.
Besitzer, die ein wenig zusätzliches Kohlenstofffaser stecken, haben Glück, da drei neue Carbonfaser-Styling-Pakete enthüllt wurden, obwohl auch die neuen Elemente einzeln gespenst werden können. Dazu gehören Carbon-Faser-Seitenaufnahme, Spiegelgehäuse, Seitenröcke, Aero-Klingen und Frontsplitter, während der hintere Flügel, der Diffusor, der Stoßfänger und das hintere Deck gegen Kohlenstoffteile ausgetauscht werden können.
Design-Optimierungen werden ebenfalls in der Kabine mit farbigen Sicherheitsgurten sowie einer Fülle von Kohlenstofffaserkomponenten angeboten. Es wird ein CO2 -Lenkrad sowie neue Trimmstücke sowie Schaltanlagen aus dem Material angeboten.
Was glauben Sie von den neuen McLaren -Teilen? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen.

Porsche des Sportwagens. Es heißt ziemlich überraschend, der Boxster 25 Jahre – die Produktion ist auf nur 1.250 Einheiten weltweit beschränkt, wobei die allerersten Lieferungen im Frühjahr erwartet werden. Die Kosten beginnen bei rund 72.000 Pfund.
Es wird mit dem gleichen 4,0-Liter-Flat-Six-Motor angetrieben, der im Flaggschiff Porsche Boxster GTS entdeckt wurde. Das System hat einen Ausgang von 395 PS und 400 Nm Drehmoment, was für eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von vier Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km / h ausreicht. Der Motor ist standardmäßig mit einem Sechsgang-Handbuchgetriebe kombiniert, obwohl eine Siebengang-Automatik optional verfügbar ist.

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Der Special Edition Boxster verfügt ebenfalls mit dem Active Suspension Administration System von Porsche, das die Fahrhöhe des Autos um 10 mm und adaptive Dämpfer hinzufügt. Die Käufer erhalten ebenfalls ein mechanisches Limit-Slip-Differential, ein Drehmoment-Vektor-System sowie das Sport Chrono-Paket von Porsche, das dank eines Einführungssystems ein paar Zehntel aus der Zeit des automatischen Modells von 0–62 Meilen pro Stunde rasiert.
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Zu den kosmetischen Optimierungen über dem gemeinsamen Roadster gehören eine Aluminium-Look-Kraftstofffüllerkappe, hochglänzende Tailpipes sowie eine Option von drei Farben-Silbermetallic, Deep Black Metallic sowie Carrara White Metallic. Wie der Original -Boxster verfügt auch dieses Design von Special Edition ebenfalls über ein rotes Dach von Bordeaux, wenn auch mit dem „Boxster 25“ -Brandsvorgang zum Jubiläum geprägt.
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Porsche hat ebenfalls das kupferähnliche Neodyme-Finish reproduziert, das ursprünglich als kontrastierende Farbe des Detroit Motor Show-Konzepts von 1993 verwendet wurde. Bei diesem Gedenkmodell wird der eigenständige Farbton verwendet, um Details auf dem Frontsplitter des Boxster, den Motoreinnahmen sowie 20-Zoll-Leichtmetallrädern auszuwählen.

gesenkt wurden, wurden ein frühes Weihnachtsgeschenk von Supermärkten übergeben, die ihre Kraftstoffpreise gesenkt haben.
ASDA sowie Tesco haben beide bekannt gegeben, dass sowohl Benzin- als auch Dieselkosten für ihre Vorplätze gesenkt werden würden.
Die Supermarktgiganten werden 2p pro Liter aus Benzin sowie 1p aus ihrem Diesel für die freudige Zeit abschneiden.
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Bei ASDA zahlen Kunden nicht mehr als 126,7 Pence pro Liter für Benzin sowie 134,7 Pence für Diesel, obwohl es keine Bestätigung gibt, wie lange der Kostenrückgang anhält.
Andy Peake, der Direktor von Asda Petrol Trading, sagte: “Mit Weihnachten gleich um die Ecke und finanzieller als je zuvor können wir uns freuen, dass wir unseren Kunden ein bisschen weiter gehen können.”
Für die meisten Benzinfahrer sparen sie typische 80p pro Füllung, während diejenigen, die Dieselautos und Lastwagen fahren, ein typisches für 40p – ausreichend für ein oder zwei zusätzliche Hackfäden.
Der Umzug wurde durch die Wahrheit ermöglicht, dass der Großhandel des Kraftstoffwerts seit Anfang November seinen niedrigsten Rate erreicht hat.
Pete Williams, Leiter der Außenangelegenheiten am RAC, war zuversichtlich, dass andere Einzelhändler eine ähnliche Ersparnis weitergeben würden.
Er fügte hinzu: „Billigerer Kraftstoff ist etwas, was Autofahrer allgemein willkommen werden und sowohl in letzter Minute Weihnachten an diesem Wochenende als auch dem Ansturm auf den Straßen in der nächsten Woche vorausgesetzt werden.“
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Der Pumpkosten -Herbst ist im Dezember eine großartige Nachricht für die Fahrer, nachdem der Kanzler George Osbornes Erklärung in seiner Herbsterklärung.
Er erklärte, dass zusätzliche Kosteneinsparungen, die an einem anderen Ort festgestellt wurden, bis 2015 mit einer organisierten Erhöhung des Jahres 2014 eingefroren würden.

, die die mittlere Spur beobachten, und das Tailgating wird mit 100-Pfund-Bußgeldern sowie drei Punkten auf ihrem Lizenz ab Juli betroffen. unter neuen Plänen der Regierung.
Die neuen Bußgelder werden eingeführt, um die Anzahl der Autofahrer zu reduzieren, die mit den Gerichten gehen müssen.
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Wenn Sie während der Fahrt mit einem Smartphone unterhalten, ohne zu fahren, ohne einen Sicherheitsgurt zu verwenden, wird dies ebenfalls 100 Pfund Bußgelder entstehen, die gegen die gegenwärtige Strafe von 60 GBP erhöht sind.
Von der Polizei wird ebenfalls erwartet, dass sie Befugnisse erhalten, um sofortige Hinweise auf feste Anklage zu problematisieren, um keine Methode an einer Kreuzung bereitzustellen oder die falsche Spur in einem Kreisverkehr zu verwenden.
Die feste Gebühr für das Fahren ohne Versicherungsschutz steigert zwischen 200 und 300 GBP.
Die meisten Straftaten mit festen Strafen werden im Rahmen der neuen Pläne zunehmen:
• Ein nicht anerkannter nicht anerkannter (wo der Fahrer keine Punkte für seinen Führerschein erhält) 30 £ Last Ladeskündigung erhöht sich auf 50 GBP. £ 100 • Eine gebillbare Kündigung von 120 GBP erhöht sich auf 200 GBP.
“Ein Schub in der festen Fahrzeugfeindlichkeit wird dazu beitragen, dass diejenigen, die Fahrtriebsdelikte wie Smartphone -Nutzung widmen, davon abhält”, sagte AA -Präsident Edmund King.
“Wir freuen uns ebenfalls sehr zu sehen, dass sowohl bei den Behörden sowohl bei den drei besten Haustierhassern – Tailgaters, Smartphone -Missbraucher als auch Mittelspur -Schweine mit den drei besten Haustierhassern zu tun haben.”
Angesichts der Anzahl der Webverkehrsbehörden von 6.902 im Jahr 2003 auf 4.608 im März letzten Jahres haben einige Gruppen gewarnt, dass es sich möglicherweise um die Verkehrssicherheit handelt.
Neil Greig, Direktor der Politik des Instituts für Advanced Motorists (IAM), sagte: „Dies könnte die Zeit der Webverkehrsbehörden freisetzen und es ihnen ermöglichen, ein höheres Profil zu erhalten. Ohne Webverkehr auf dem Weg zur Durchsetzung dieses neuen Ansatzes wirkt sich dies jedoch auf die Verkehrssicherheit aus. ”
Die Fahrer werden immer noch Schwierigkeiten haben, jede Art von Geldstrafe sowie Punkte, die ihnen bei den Gerichten zur Verfügung gestellt werden.

Audi hat überprüft, ob es später in diesem Jahr vollständig in die Formel E eingehen wird, wobei er einer wachsenden Auflistung der wichtigsten Autohersteller in die All-Electric Racing-Serie einbezogen wird.
Neben Jaguar und Renault wird Audi als Werke als Arbeitskleidung für die Saison 2017/18 in das Netz antreten, die im Dezember beginnt.
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• Beste Elektrofahrzeuge zum Verkauf 2017
Die Bestätigung des Eintritts durch das Unternehmen impliziert, dass alle drei großen Premium -Marken in naher Zukunft einen Anteil an der Serie haben werden. BMW verfügt derzeit über eine technische Partnerschaft mit dem Andretti -Team und bewertet einen vollständigen Arbeitseintritt, während Mercedes die Wahl hat, in der Saison 2018/19 in den Sport zu gehen.
Audi wurde mit der Formel E in Verbindung gebracht, da die Eröffnungssaison des Sports im Jahr 2014 den ABT Sports -Eintrag durch Finanzierung seines Namens und Abzeichens unterstützt, während viel mehr vor kurzem sowohl monetäre als auch technische Unterstützung bietet. In der nächsten Saison wird es vollständig übernehmen, um das Audi Sport Abt Schaeffler Team zu produzieren.
Ein neuer Rennantrieb für die nächste Saison steht derzeit sowohl von Audi als auch von Innovationspartner Schaeffler sowie vorläufige Tests statt.
Dr. Peter Mertens, Vorstandsmitglied für den technischen Fortschritt bei Audi, sagte: „Dieser Audi wird der allererste deutsche Automobilproduzent sein, der aktiv in die Rennserie aufgenommen wird, die ab der nächsten Saison auch ein Entfernen unserer Marke für die Elektromobilität ist.“
Natürlich wird die Bemühungen von Audi in der Formel E als Testbett für die Innovation des Antriebsstrangs dienen, die in den Elektroautos der nächsten Generation des Unternehmens eingesetzt werden sollen, von denen das erste Anfang 2018 veröffentlicht wird. Allelektrischer SUV mit einer Vielzahl von rund 310 Meilen. Die Firma plant, bis 2020 mindestens drei neue EVs zu veröffentlichen.
Ist die Formel E ein großartiges Konzept für Autohersteller mit elektrischen Ambitionen? Sagen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren …